Kokie yra plastiko kaip automobilių medžiagos naudojimo pranašumai?
1. Plastiko liejimas yra lengvas, todėl labai patogu apdoroti sudėtingos formos komponentus. Pavyzdžiui, apdorojant plienines prietaisų skydelių plokštes, dažnai reikia iš pradžių suformuoti kiekvieną detalę, o po to jas surinkti arba suvirinti atskirai jungtimis, o tai apima kelis procesus. Plastiką galima išlieti vienu ypu, su trumpu apdorojimo laiku ir garantuotu tikslumu.
2. Plastiko naudojimo automobilių medžiagose pranašumas yra sumažinti transporto priemonės kėbulo svorį. Lengvas svoris yra automobilių pramonės tikslas, o plastikai šiuo atžvilgiu gali labai pademonstruoti savo galią. Bendrųjų plastikų savitasis sunkis yra 0,9–1,5, o pluoštu -sustiprintų kompozitinių medžiagų savitasis svoris neviršija 2. Tačiau metalinėse medžiagose A3 plieno savitasis sunkis yra 7,6, žalvario – 8,4, o aliuminio – 2,7. Dėl to plastikas yra tinkamiausia lengvųjų automobilių medžiaga.
3. Plastikinių gaminių elastinės deformacijos charakteristikos gali sugerti daug susidūrimo energijos, turėti didelį buferinį poveikį stipriam smūgiui ir apsaugoti transporto priemones bei keleivius. Todėl šiuolaikiniuose automobiliuose amortizacijai pagerinti naudojami plastifikuoti prietaisų skydeliai ir vairai. Priekinis ir galinis bamperiai bei kėbulo dekoratyvinės juostelės yra pagamintos iš plastikinių medžiagų, kad sumažintų išorinių objektų poveikį automobilio garsui. Be to, plastikas taip pat turi funkciją sugerti ir slopinti vibraciją ir triukšmą, o tai gali pagerinti keleivių komfortą.
4. Plastikas gali būti pagamintas su reikiamomis savybėmis, pridedant skirtingų užpildų, plastifikatorių ir kietiklių pagal jo organizacinę sudėtį ir keičiant medžiagos mechaninį stiprumą ir apdorojimo efektyvumą, kad atitiktų skirtingų transporto priemonės dalių reikalavimus. Pavyzdžiui, buferis turi turėti didelį mechaninį stiprumą, o pagalvėlė ir atlošas turi būti iš minkštų poliuretano putų.
5. Plastikas pasižymi dideliu atsparumu korozijai ir nerūdys, jei bus pažeistas vietoje. Kai plieno gamybos dažų paviršius yra pažeistas arba antikorozinis apdorojimas -neatliekamas iš anksto, jis lengvai rūdys ir rūdys. Plastikas turi didesnį atsparumą korozijai rūgštims, šarmams, druskoms ir kitoms medžiagoms nei plieninės plokštės. Jei automobilių kėbulų dangoms naudojamas plastikas, jis labai tinkamas naudoti didelės taršos zonose.
Apskritai automobilių plastikai iš įprastų dekoratyvinių dalių virto struktūriniais ir funkciniais komponentais; Plėtojant automobiliams skirtas plastikines medžiagas, pereinama prie kompozitinių medžiagų ir plastikinių lydinių, pasižyminčių didesniu stiprumu, geresniu atsparumu smūgiams ir itin -dideliu srautu. Tačiau ateityje dar reikia daug nuveikti, kad visi plastikiniai automobiliai būtų reklamuojami ne tik dėl saugumo, bet ir dėl senėjimo, perdirbimo ir kitų problemų, dėl kurių reikia toliau tobulinti technologijas.